KW Gewindefahrwerk INOX V2 passend für Renault Clio / Clio Grandtour MK3
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KW Gewindefahrwerk INOX V2 passend für Renault Clio / Clio Grandtour MK3

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V2 passend für Renault Clio / Clio Grandtour MK3KW V2 Tieferlegung VA HA (mm): 40 70 40 70 Variante 1: Nicht fr Fahrzeuge mit 33mm Durchmesser am VA Dom Variante 2: Nur fr Fahrzeuge mit 33mm Durchmesser am VA Dom Fr mehr Stabilitt oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendmpfung. Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprften Verstellbereich wnschen, finden in dem KW V2 Gewindefahrwerk in der KW typischen inox line die ideale

KW V2

Tieferlegung VA/HA (mm):          40-70/40-70

Variante 1: Nicht für Fahrzeuge mit 33mm Durchmesser am VA-Dom

Variante 2: Nur für Fahrzeuge mit 33mm Durchmesser am VA-Dom

 

 

Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung.
Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2 Gewindefahrwerk in der KW typischen „inox-line“ die ideale Fahrwerklösung. Neben der hochwertigen Verarbeitung, dem Einsatz von rostfreien Edelstahl-Federbeinen, korrosionsbeständiger Komponenten und der überzeugenden Langlebigkeit überzeugt das KW V2 durch die Möglichkeit, das Dämpfersetup zusätzlich auf die eigenen Anforderungen mit der in 16 Klicks einstellbaren Zugstufe anzupassen.

Mehr Komfort oder mehr Sport - Sie entscheiden
Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Beim KW V2 können Sie dazu als versierter Sportfahrer durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.

Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang enthaltenen Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt. Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei höheren Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise die freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers für beispielsweise größere Felgen, können Sie mit dem KW V2 mit der einstellbaren Zugstufe das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander anpassen.

KW Qualität - Ihre Zufriedenheit ist unser Ansporn
Bei der Fertigung in unserem Stammsitz in Fichtenberg werden die KW Gewindefahrwerke Variante 2 „inox-line“ bereits beim Produktionsprozess ausgiebigen Tests unterzogen, um unseren Qualitätsstandards gerecht zu werden. Dabei wird jeder einzelne Dämpfer und jedes Fahrwerk ausgiebig überprüft. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unseren, die Anforderungen der Erstausrüsterindustrie übertreffenden Gewindefahrwerken und über 4.600 Anwendungen umfassendes Fahrwerkprogramm beim Einbau durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie bis zu 5 Jahren zu gewährleisten.

Schließlich sind die KW Gewindefederbeine unter allen Witterungsbedingungen zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer. Die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering ist beim KW V2 ebenfalls auf einen langjährigen Einsatz ausgelegt. Bei einem Salzsprühnebelversuch entstand an den KW Gewindefederbeinen keine Oxidation. So wird auch nach Jahren das Einstellen der stufenlosen Tieferlegung nicht beeinträchtigt.

- in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Anwendung


Setup - Einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 Klicks.
Die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung können Sie beim KW V2 mit 16 Klicks weiter abstimmen. Durch die Zugstufenverstellung berücksichtigen Sie etwa die fahrdynamischen Änderungen, die sich durch einen Wechsel des Komplettradsatzes oder die Montage von Winterrädern ergeben. Je nach eigenem Anspruch lässt sich die Dämpferkennlinie des witterungsbeständigen KW V2 Gewindefahrwerks straffer oder komfortabler einstellen. Das Fahrwerk eignet sich für alle sportlichen Fahrer, die mehr als eine stufenlose Tieferlegung für ihren Fahrspaß wünschen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke: KW

- Artikelnummer:  15290023 / 15290032

- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieflegung
- in der Zugstufe in 16 Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine
Achslast VA/HA (kg): -1000 / -890
- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Kompatible Fahrzeuge:










RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.2 16V Kombi Benzin 76 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.2 16V (KR02, KR0J) Kombi Benzin 55 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.2 16V (KR0E) Kombi Benzin 58 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.2 16V (KR0P) Kombi Benzin 74 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.4 16V Kombi Benzin 72 KW 1390 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.5 dCi Kombi Diesel 48 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.5 dCi Kombi Diesel 55 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.5 dCi Kombi Diesel 65 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.5 dCi (KR0F) Kombi Diesel 63 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.5 dCi (KR0G) Kombi Diesel 50 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.5 dCi (KR0H, KR1S) Kombi Diesel 78 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.5 dCi (KR1C, KR1N) Kombi Diesel 76 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.6 16V Kombi Benzin 80 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.6 16V (KR0B) Kombi Benzin 82 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO Grandtour (R, KR0/1_) 11/2007- 1.6 16V (KR10) Kombi Benzin 94 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.2 (BR01, BR03, BR0E, CR0E) Schrägheck Benzin 57 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.2 16V Schrägheck Benzin 43 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.2 16V Schrägheck Benzin 58 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.2 16V Schrägheck Benzin 76 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.2 16V (BR02, BR0J, BR11, CR02, CR0J, CR11) Schrägheck Benzin 55 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.2 16V (BR0P, CR0P) Schrägheck Benzin 74 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.2 16V (BR0R, BR1D, BR1L, CR0R) Schrägheck Benzin 48 KW 1149 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.4 16V Schrägheck Benzin 72 KW 1390 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.5 dCi Schrägheck Diesel 47 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.5 dCi Schrägheck Diesel 48 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.5 dCi Schrägheck Diesel 55 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.5 dCi Schrägheck Diesel 60 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.5 dCi Schrägheck Diesel 65 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.5 dCi (BR0H, CR0H, CR1S, BR1S) Schrägheck Diesel 78 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.5 dCi (BR17, CR17) Schrägheck Diesel 63 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.5 dCi (BR1C, CR1C) Schrägheck Diesel 76 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.5 dCi (C/BR0G, C/BR1G) Schrägheck Diesel 50 KW 1461 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.6 Schrägheck Benzin 79 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.6 16V Schrägheck Benzin 86 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.6 16V (BR05, BR0B, BR0Y, BR15, BR1J, BR1M, BR1Y, CR0B,... Schrägheck Benzin 82 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.6 16V (BR09, BR0T, CR09, CR0T) Schrägheck Benzin 65 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 1.6 16V GT (BR10, CR10) Schrägheck Benzin 94 KW 1598 ccm 4 Frontantrieb
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 01/2005-12/2014 2.0 16V (BR0C, BR0K, CR0C, CR0K) Schrägheck Benzin 102 KW 1997 ccm 4 Frontantrieb

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Product Reviews
F
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Fabricio
Charlottesville, US
★★★★★ 5
A must for Spanish Speaking Officers.
Format: Paperback
I sought out this book because I did not feel comfortable speaking Spanish in a law enforcement context. This booked greatly improved my Spanish and allowed me to bolster my proficiency. If you are a Spanish Speaking officer, please get this book.
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Reviewed in the United States on May 3, 2023
A
Verified Purchase
Amazon Customer
Alexandria, US
★★★★★ 5
Son likes it
Format: Paperback
Son says it's helpful.
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Reviewed in the United States on February 2, 2025
J
Verified Purchase
Jan
Phoenix, US
★★★★★ 5
Very Helpful
This book applies to others also, not just law enforcement. There is a lot of information in the book that will help you with all your Spanish. Found it to be accurate with dealing with locals as many of the words are a little different than what you learn in Spanish 101(Spain Spanish). For law enforcement officials wanting to learn to communicate with latinos in america, this book will help you learn what you want to say. There are three CD's with the book. I would strongly suggest listening to the CD's over and over again.....it really will help you.
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Reviewed in the United States on August 18, 2012
A
Verified Purchase
Amazon Customer
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Excellent
It's an excellent textbook from the Barron's series of which I have this author's other books. I love the set up. I'm constantly trying to improve my Spanish in different categories....these books are amazing.
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Reviewed in the United States on May 3, 2024
K
Verified Purchase
Kyle Henderson
Lexington, US
★★★★★ 5
A must-read for anyone interested in communication studies, rhetoric, American public debates
Format: Paperback
In this seminal book, Fisher expounds his "narrative paradigm," a sweeping theory of human communication and more. Professor Emeritus at USC's Annenberg School of Communication, Fisher's discipline was rhetoric. But the book's subtitle -- "Toward a Philosophy of Reason, Value, and Action" -- isn't a stretch. Fisher's theory is a grand project extending its purview way beyond the communication department's door. At root is Fisher's rejection of what he calls the "rational world paradigm," which falsely separates logos from mythos, reason from imagination, fact from value. Doesn't work that way, Fisher says. No such thing as a value-free belief, assertion, or action. Instead, we evaluate according to a "logic of good reasons" -- reasons we value as good -- rooted in the narratives of our experience. An under-appreciated aspect of Fisher's work is the application of his theory to American politics. America's most enduring narrative is The American Dream. But that dream comprises two sub-narrative strands: the "materialistic myth" and the "moralistic myth." These two strands broadly represent conservative and progressive impulses respectively, but those threadbare categories don't do Fisher's explication justice. The two myths find their roots in the narratives of the earliest Americans, and have been battling it out ever since. It's a credible understanding of the history of American public moral debates.
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Reviewed in the United States on April 28, 2010

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